De pueblo Provincial a Ciudad intermedia - chiquitania-turistica.online

Definición conceptual de la ciudad intermedia

Las ciudades intermedias son entidades urbanas que se caracterizan por una gran cantidad de interacciones con su territorio circundante y con otras ciudades[1][3]. Estas ciudades actúan como intermediarios entre las grandes metrópolis y las áreas rurales, generando relaciones de interdependencia con su entorno y fomentando el desarrollo de las zonas rurales adyacentes[1][3].

El concepto de ciudad intermedia ha evolucionado desde una definición basada únicamente en el número de habitantes hacia una comprensión más amplia que incluye las funciones y roles que desempeñan estas ciudades en sus regiones[1][3]. Aunque no existe una definición única y consensuada, las ciudades intermedias suelen tener una población entre 100.000 y un millón de habitantes y desempeñan un papel clave en la descentralización y cooperación entre municipios para impulsar y promover el desarrollo local y regional[4].

La Red Mundial de Ciudades y Gobiernos Locales y Regionales define y clasifica como "Ciudades Intermedias" a aquellos territorios que crean nexos entre zonas rurales y urbanas mayores, con una población de entre 100 mil y un millón de habitantes[4]. Sin embargo, en los últimos veinte años, organizaciones debatieron y concluyeron que las ciudades intermedias no pueden definirse sólo en términos demográficos, también tienen que hacerlo contemplando y entendiendo su realidad regional, nacional y local[4].

Papel de una ciudad intermedia para un pais como Bolivia

Las ciudades intermedias ofrecen importantes oportunidades de desarrollo sostenible y resiliencia, especialmente en América Latina, donde el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) ha apoyado iniciativas en al menos 30 ciudades intermedias de la región en áreas como educación, transporte, ambiente y cambio climático[4]. En resumen, las ciudades intermedias son entidades urbanas que desempeñan un papel clave en la interconexión entre las zonas rurales y urbanas, fomentando el desarrollo sostenible y la cooperación entre municipios. Aunque no existe una definición única y consensuada, estas ciudades suelen tener una población entre 100.000 y un millón de habitantes y desempeñan un papel crucial en la descentralización y promoción del desarrollo local y regional.

Caso de san Jose de chiquitos

La ciudad intermedia de San José de Chiquitos, ubicada en la provincia de Chiquitos, tiene un papel importante en el desarrollo de la región. Con una población de alrededor de 16.600 habitantes en 2001, el municipio estaba experimentando una disminución en la población debido a la falta de servicios básicos y oportunidades económicas[1]. Sin embargo, el municipio cuenta con varios elementos que podrían formar la base para un proceso de desarrollo sostenible, como el legado de las misiones jesuíticas bolivianas, que fueron declaradas Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1990[1]. Además, el municipio tiene un entorno natural único y una cultura rica que combina las creencias y tradiciones indígenas prehispánicas con el importante aporte dejado por las reducciones jesuíticas, incluyendo una pasión por la música barroca[1].

La vision futurista y apuntada del Dr. Germain Caballero Vargas

El que fue alcalde electo y re-electo de San José de Chiquitos, Germaín Caballero Vargas, ha desempeñado en 2 mandatos un papel clave en el desarrollo del municipio. Después de identificar la vocación turística del territorio, se propuso transformar a San José de Chiquitos en un municipio turístico modelo en 10 años[1]. Para avanzar en la agenda turística, se centró en mejorar los servicios básicos y la infraestructura, como el agua, saneamiento, electrificación, educación y salud[1].

El Plan Departamental de Ordenamiento Territorial de Santa Cruz (PDOT) identifica a San José de Chiquitos como una de las 30 ciudades intermedias que deben ser fortalecidas en el departamento de Santa Cruz[4]. El PDOT tiene como objetivo reducir las diferencias regionales a través de una mejor distribución de las actividades productivas, de los asentamientos poblacionales y de los servicios, lo que contribuirá al desarrollo sostenible de la región[4].

En resumen, la ciudad intermedia de San José de Chiquitos en la provincia de Chiquitos tiene un papel crucial en el desarrollo sostenible de la región. A través de la preservación de su patrimonio cultural y natural, el fortalecimiento de sus servicios básicos y la promoción del turismo, el municipio puede aprovechar sus recursos y oportunidades para impulsar el progreso y el bienestar de su población.

El doctor Germain Caballero Vargas

La carretera San Ignacio -San Jose vector de integración

La construcción de la carretera San José - San Ignacio ha significado un avance significativo para el desarrollo de estas dos ciudades en el departamento de Santa Cruz. Esta carretera, que tiene una longitud de 206,35 km y una inversión de $us 230 millones, ha logrado un progreso del 39% en su construcción. La empresa encargada, China State Construction Engineering Corporation Ltda, está llevando a cabo este proyecto que cerrará el corredor bioceánico, conectando Puerto Suárez con San José de Chiquitos, San Ignacio de Velasco, Concepción y otras localidades. Además, la construcción de esta carretera ha sido un impulso importante para la infraestructura vial de la región, facilitando la conectividad y el desarrollo económico de las áreas involucradas.

Citas.